按照《山东省中央生态环境保护督察整改任务验收销号工作规定》（鲁环督改办〔2022〕8号）要求，现对“铁路专用线建设进展缓慢”问题整改验收情况进行公示，公示时间2023年11月17日至2023年11月30日，共10个工作日。

一、反馈问题

铁路专用线建设进展缓慢，按要求应于2020年年底前开工的10条铁路专用线，截至督察时仅有4条开工建设。

二、整改目标

优化调整运输结构，加快推进铁路专用线建设，有效解决专用线建设进度缓慢的问题。

三、整改措施

（一）科学规划铁路专用线项目，山东宝道铁路物流有限公司铁路专用线不再建设。对我市19家尚未建设铁路专用线的“大宗货物年货运量150万吨及以上的大型工矿企业和新建物流园区”，综合研判建设的必要性和可行性，对具备铁路专用线建设条件的纳入临沂市综合交通运输“十四五”发展规划，最大限度提升铁路专用线承载能力。

（二）推进铁路专用线项目进度。强化部门联动，建立高效协调推进机制，加快手续办理，积极推动未开工铁路专用线开工建设。对已开工项目，盯紧制约施工进度的土地、资金、拆迁等突出难点，建立台账、分类管理、逐个攻坚，明确责任单位、责任人和整改时限，确保每个项目按时完成任务。

四、整改情况

（一）2020年底前需开工的10条铁路专用线，其中临沂市涉及3条，分别是临港疏港专用线、山钢永锋专用线、临港宝道专用线。其中，临港疏港铁路专用线已于2021年11月完成主线段建设并通车，2022年11月完成支线段建设并通车；临港永锋铁路专用线已于2022年7月底建设完成，通过竣工验收；临港宝道铁路专用线项目于2021年12月21日在由省环保督察反馈意见整改工作领导小组召集的中央生态环境保护督察整改方案会商审查中被调减，不再建设。

（二）对19家年货运量150万吨以上的工矿企业和物流园进行了3轮调研。通过调研论证，14家企业存在占地量多、拆迁量大、投资额高、离火车站较远、货物不适合铁路运输、县域内无铁路通行、地理条件复杂、企业无资金无建设意愿等原因，不具备修建专用线的条件；4家企业拟与现有的专用线并用；1家企业已建成专用线。

五、验收情况

（一）2023年4月18日，市交通运输局、市发展改革委员会、市自然资源和规划局、市生态环境局、市铁路民航事业发展中心对铁路专用线建设进行了现场验收。

1.临港疏港专用线。项目投资21.8亿元，铺轨里程50.28公里，接轨站为坪岚铁路碑廓站。工程于2020年5月开工，2021年12月竣工，2021年12月18日通过国铁济南局组织的验收并开通运营。

2.山钢永锋专用线。项目总投资2.06亿元，铺轨里程2.18公里，接轨站为临港疏港铁路李家村线路所。工程于2020年5月开工，2022年3月竣工，2022年8月通过国铁济南局组织的验收，2022年9月开通运营。

3.临港宝道专用线。项目总投资9.32亿元，工程于2021年6月开工，后期项目建设单位涉及法律纠纷，资金被冻结无法推动建设。《山东省贯彻落实中央生态环境保护督察报告整改方案》将其调减，不再建设。

（二）11月8日，省交通运输厅组织对铁路专用线建设进行了现场验收复核，验收意见指出，临沂市已按照《山东省贯彻落实中央生态环保督察整改方案》要求，落实了整改措施，完成了整改任务目标，符合销号标准。

以上整改验收情况向社会公示，如有异议，请以书面或电话形式向临沂市交通运输局反馈。

联系电话：0539-7877011

联系地址：临沂市北城新区北京路1号临沂市交通运输局1303室