市交通运输局局长高永胜访谈:
构建现代交通运输体系 打造沂蒙幸福交通品牌
2014-03-28
市政府网站:各位网友,大家好!本期我们邀请的嘉宾是临沂市交通运输局党委书记、局长,市公路局党委书记高永胜同志。在接下来的时间里,高局长将向大家介绍我市的交通运输工作情况。
高永胜:各位网友大家好!很高兴通过《政务访谈》这个平台和大家沟通交流。
市政府网站:高局长您好!2013年,临沂市交通运输事业呈现出健康发展的良好态势,取得了巨大成就。请您介绍一下全市交通运输工作取得的成绩。
高永胜:2013年,全市交通系统坚持以党的十八大精神为指引,围绕市委、市政府“四三二一”和构建现代产业体系工作要求,团结一致,真抓实干,交通各项工作呈现出新的生机和活力。
一是交通基础设施建管养取得新进展。全市公路通车总里程达到25577公里,列全省第一,公路密度达到每百平方公里148.8公里;其中,干线公路通车总里程达到2216公里,高速公路515公里,分别列全省第四、第二位。新建改建干线公路176公里,青临高速临沂北连接线、日东高速高里出口、东红路穆陵关至汤头、沂台路蒙阴至淄博界等4个项目建成通车,泉重公路石崇崮隧道贯通。全年新建改建农村公路2158.3公里,超额完成全市1500公里新改建任务。兰陵、费县、沂南等3县村级公路网化示范工程顺利通过省厅验收,兰陵县获全省第二名,其余6个县被列入第二批网化示范县,我市在全省第一个实现了网化工程的全覆盖。同时,着力提升公路养护管理水平,高标准实施205国道改造示范工程,成功创建我市第一条国家级示范路。认真开展农村公路管理养护年活动,我市在全省农村公路现场会上作了典型发言。二是道路运输管理水平实现新提升。全市营运机动车达15.2万辆,现代物流园区10处,一、二类维修企业322家,驾校50家。加快推进现代物流产业发展,14个物流项目开工建设。大力发展甩挂运输,5家企业被列入全国、全省甩挂运输试点。加快构建三级农村物流网络,全市共建成9处县级分拨中心、84个乡镇物流站和216个村级物流网点。“沂蒙快修”品牌共发展256家维修企业、182台救援车辆,省厅在我市召开了经验推广会。三是公共交通发展形成新格局。城市公交全面实现国有化,调整优化线路56条,新增、更新、改造新能源公交车300台,日客运量达到40万人次。稳步推进城乡客运一体化,全市共发展城乡公交线路64条,公交车584辆,二级以上客运站达到13处。积极开展出租客运市场综合整治,有效维护了出租市场秩序。四是综合执法改革实现新突破。下放12项行政审批事项,细化、量化305项交通行政处罚事项裁量权。先后开展了打非治违、砂石运输市场秩序专项整治等活动,营造了良好的运输环境。全面加强路政管理,完成路政巡查210万公里,查处侵害公路案件1410起,有力维护了路产路权。五是交通安全管理工作取得新成效。坚持把安全生产贯穿于工作全过程,成立专业安委会,建立层级管理体系,保持了安全生产形势的持续稳定。加快应急信息化建设,集中开展安全生产大检查,对一批安全隐患进行了集中整改,事故起数显著降低。
市政府网站:当前和今后一个时期,我市交通运输工作发展的总体思路是什么?
高永胜:根据全市经济社会发展要求,结合交通工作实际,当前和今后一段时期交通发展的总体思路是:深入贯彻十八届三中全会精神,围绕市委、市政府“四三二一”和构建现代产业体系工作部署,按照实现“一个目标”,推动“五个交通建设”,突出“四点支撑”,打造“一个品牌”的工作总要求,坚持高点定位、高标准要求,不断激发发展活力,增强发展内生动力,优化路径,强化保障,为全市经济社会发展作出新的贡献。
一个目标,即加快构建规划统筹、设施配套、装备先进、管理现代、运转高效的现代交通运输体系。
五个交通建设,即综合交通建设、绿色交通建设、智慧交通建设、产业交通建设、平安交通建设。
四点支撑,就是指工作重点、工作突破点、工作创新点和工作闪光点。工作重点,就是要在统筹兼顾的基础上,把那些“牵一发而动全局”的工作任务作为重点,集中精力、重点打造。工作突破点,就是坚持问题导向,对工作中遇到的难点、焦点和关注点,实施行之有效的突破。对看准的事情要大胆突破,对拿不准的要科学论证,积极探索,适时突破。工作创新点,就是对发展中遇到的新情况、新问题,敢于打破常规、大胆尝试,不断激发活力,增强内生动力。工作闪光点,就是对那些成功的做法,提炼总结、凝练升华,形成新的经验;对国家、省、市选取试点的项目,敢于争取,力争先行、先试;对各级创先争优的奖项,主动争取,获得荣誉。
一个品牌,即打造沂蒙幸福交通品牌。就是顺应群众的新期待,切实担负起为群众建好路、管好路、用好路的职责,让群众在交通出行中感受到满足感,享受到幸福感。同时,积极主动地做好各项工作,传递党和政府的关怀和温暖,在干事中实现人生的价值,从而感受到工作的快乐和幸福。
市政府网站:今年我市交通运输工作的主要任务是什么?
高永胜:2014年是贯彻落实党的十八届三中全会,全面深化改革的开局年,是全市经济社会科学跨越、加速崛起的攻坚年,也是全市交通运输事业立足新起点、谋求新发展、实现新跨越的突破年。今年全市交通运输工作的主要任务是:全市交通建设计划投资53.54亿元,公路通车里程达到2.66万公里,公路客、货运量较上年分别增长1%和5.2%;安全生产各项指标稳中有降,防止发生重特大安全责任事故;在各级行风政风评议中,群众满意度进一步提升。
市政府网站:围绕这个目标,交通部门将重点做好哪几个方面的工作?
高永胜:为实现年度发展目标,我们将着力实施“9663”计划,即突出抓好9项重点、6个突破点、6个创新点、3个闪光点。
(一)把握大势抓重点
一是重点抓好顶层设计。完成《临沂市建设全国性综合交通枢纽规划》、城乡道路的建管养运一体化、城乡路网的环形规划、信息智能的一体化规划和物流一体化规划,更好地发挥规划的引领作用。
二是重点抓好城乡交通一体化。在科学规划的基础上,有时有序、科学合理地确定道路修建提升计划,积极做好中心城区新西环路的前期准备工作,年内完成中心城区东环路建设、垛薛路改建、310国道和莒阿线大修、500公里县道改造提升、第二批村级公路网化示范县工程建设任务,实现中心城区与县、县与乡、乡与村、村与村之间的道路畅通,推动城乡交通深度融合。进一步完善农村物流网络,建设完成40个乡镇物流站和100个村级物流点。
三是重点抓好综合交通建设。加快客货场站建设,积极推进二级以上客运站升级改造,完成平邑、蒙阴、沂南汽车站主体工程和5处公交综合换乘中心建设,推动多种运输方式的有效衔接。
四是重点抓好智慧交通建设。不断加大科技成果应用力度,积极推动建立市县两级交通运输系统应急救援和信息平台,努力提高交通运输科技含量和信息化水平。
五是重点抓好绿色交通建设。加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设,大力推广使用新能源车辆,加大节能减排力度,不断延伸绿色出行覆盖面。
六是重点抓好产业交通建设。围绕全市“10+6”产业、“1531”骨干企业培植工作部署,按照培强壮大的思路,积极培育大企业、主动招引大项目,全面完成交通物流业和装备制造业招商引资任务。
七是重点抓好平安交通建设。加快完善平安交通体系建设,强化行业安全监管,夯实企业主体责任,落实好安全生产岗位实名制,完成700家货运、维修企业安全生产标准化达标工作,确保不出现重大以上安全生产责任事故。圆满完成道路交通安全集中整治任务,努力创造更加良好的道路交通环境。
八是重点抓好党风廉政建。以开展党的群众路线教育实践活动为契机,进一步建立健全组织、教育、预防、监督、惩戒机制,强化纪律约束,突出交通工程、行政执法、财务管理等重点领域的规范管理,更加科学有效地防治腐败,不断提升廉政勤政水平。
九是重点抓好沂蒙幸福交通品牌建设。着力挖掘和深化以群众满意为导向的价值体系,强化活动载体、丰富活动内容,不断激发发展的内生动力,用幸福交通凝聚起全系统广大干部职工干事创业的强大合力。
(二)把握问题求突破
一是针对城市拥堵的问题,坚持以打造“公交都市”为目标,积极落实公交优先战略,完善九纵九横公交线网,协调增设公交专用道,探讨缓解城市交通拥堵的方法和路径。
二是针对农村群众出行难的问题,积极开展“建管养运一体化”试点工作,以“村村通客车”推动城乡道路的改造提升、养护管理水平的提高。各县区每年至少完成1条建管养运一体化的环形便民示范路。
三是针对打车难的问题,积极开展定点出租车试点,加大出租车监管力度,探索以市场化为导向的电召服务模式,为群众提供更加快捷的出租服务。
四是针对管理养护难的问题,全面落实各级主体责任,强化政策引导、典型带动,全面提升道路养护水平,深入实施干线公路“六大提升工程”,积极开展管养示范乡镇和文明示范路创建活动,着力创建35个农村公路管理养护示范乡镇和1189公里文明示范路,以此推动农村公路养护由重点县道向乡村道路、由重点村镇向一般村镇的延伸。着力突破村道养护死角,实现村道全面列养,村道优良路率达到70%以上。
五是针对项目争取难的问题,积极用活用足政策,加强与主管部门的对接协调,精心策划包装大项目,用心用力争取大项目,尽心全力落实好大项目,做到用项目支撑交通运输事业的发展。
六是针对执法难的问题,深入推进综合执法体制改革,继续加强执法队伍规范化建设,探索与公安交警执法协作和联合治理长效机制,完善县区间、跨区域执法联动机制,适时开展集中专项整治活动,确保道路运输市场秩序平稳有序。
(三)把握规律求创新
一是创新目标责任考核新模式,实行全员目标责任化管理,逐级分解任务,逐级压实责任,使人人身上有责任、人人身上有担子。
二是创新道路执法新模式。创新执法服务的新模式,积极推广定期轮岗制、查处分离、罚缴分离、车辆信息锁定等文明规范执法的新举措,确保行政执法规范有序运行。深入探索路政管理新路子,大力开展“路政管理示范县”创建活动,努力构建规范高效的路政管理新模式。
三是创新行业服务新方式,进一步转变政府职能,精简审批事项,优化审批流程、细化服务标准,明确办结时限,推行“一站式办公”、“一条龙服务”,实现由被动服务向主动服务的转变。
四是创新财务资产管理新机制,不断完善行之有效的财务管理制度、资产管理制度,建立健全财务资产日常管理、预算管理、内控管理、审计监督等机制,优化财务精细化管理手段,多途径创新融资方式,不断提高资产利用率。
五是创新干部职工队伍建设的新机制,加强对全局各级领导班子和广大干部职工的常态化考核管理;探索干部职工教育管理的新模式、干部选拔培养任用的新办法,打造一支政治坚定、业务精湛、作风过硬、廉洁勤政的干部队伍。
六是创新公路建设养护筹融资新模式。本着“谁投资、谁受益”的原则,采取融资、募资、借资相结合的方式,解决农村公路建设资金不足的问题;充分利用道路资源,通过拍卖道路桥梁冠名权、两侧绿化用地使用权等方式,解决农村公路养护资金不足的问题。
(四)把握标杆争先进
一是在经验推广上,对农村公路养护、综合执法、服务经济社会发展、交通物流、沂蒙快修等亮点工作进行总结提炼,把这些好经验、好做法加以推广,力争在为期三年的农村公路管理养护年活动中,获得“全国公路养护管理工作先进单位”称号。
二是在先行先试上,对国家提出的综合交通运输枢纽建设、公交都市等试点,省里确定的物流、甩挂运输等项目,积极争取,、先行先试,抢占发展至高点。
三是在争先创优上,本着拔头筹、争一流的精神在公路建设、道路运输、依法行政、产业培植招商、行风评议等工作中再创佳绩,争得新的荣誉。
市政府网站:今年3月份,市委、市政府启动了道路交通安全集中整治活动,请您给我们介绍一下交通部门近期这项工作的开展情况。
高永胜:开展道路交通安全集中整治活动,是我市开展党的群众路线教育实践活动重点抓好的四件实事之一,做好这项工作,是我们交通部门义不容辞的责任。全市道路交通安全集中整治工作会议召开后,我们立即启动了这项工作。
一是全面排查,及时确定重点。根据市委、市政府统一部署,针对群众反映的“隔离墩、限高架”、道路破损、超限运输等方面存在的安全隐患,我们迅速组织人员开展了一次拉网式的隐患排查。经排查发现,农村公路存在安全隐患隔离墩659个,限高架334个,老旧公路161处,急弯、陡坡、连续下坡等危险路段183处,“危窄险桥”174座;执法领域存在“车托”、“黄牛”带车绕行,不法分子聚众抗法、集结闯卡、干扰执法,出租车异地经营、超限车辆卸载执行不到位等突出问题。针对排查的问题,及时进行了梳理,建立台账,并确定开展为期3个月的交通运输安全管理提升月活动。为切实加强对这项工作的组织领导,我们成立了领导小组,制定了《交通运输安全管理提升月实施方案》,印发了《关于开展全市道路交通安全集中整治的通知》,全面铺开了这一工作。
二是分步实施,全面加强督导调度。经过排查梳理,本着“先易后难、先急后缓、先面后点、先集中后分散”的原则,我们将集中精力、人力、财力,强化督导调度,综合运用建账销号、因事施策、教育引导、科技兴安、协作联动等方式方法,分三个阶段,重点做好7个方面的工作。第一阶段,在4月底前,完成“限高架”、“隔离墩”的规范设置。我们将统一式样、统一标志标识,统一喷涂反光漆、设置限速带,使部分隐患能够及时消除。第二阶段,在6月底前,对工程量小的破损路、危桥、陡坡进行修复治理,集中消除事故盲点、黑点,清理整顿非法设施,力争每个县区打造2条综合整治示范线路。第三阶段,到年底前,对工程量和投资额较大的“危窄险桥”、“老旧公路”改造等工程,已列入年度计划的,力争年内完成,不能列入年度计划的,要逐年进行改造。为加快工作开展步伐,我们进一步明确了工作措施、整治内容、时间节点,承办单位和责任人,制定了工作细则和考核调度配当表,成立了8个督导组,实行一周一调度、一月一考核,确保各项工作扎实高效地向前推进。
三是强化落实,确保活动取得实效。截至目前,全市完成投资3700万元,补植绿化苗木10.8万余株,整改限高架65处、隔离墩89处;改造危险路段3公里、危窄险桥12座;增设警示标志1330处;在公路客运、城市公交、出租行业开展文明服务活动,分别召开了“新闻媒体座谈会”和“企业经理人座谈会”,对驾驶员开展一对一培训,印发宣传材料6000份,在800辆公交车上设置滚动字幕,抽查车辆动态监控1529次,查处隐患147起;继续开展“打非治违”和“双超整治”活动,全市共投入执法人员2107人次,查处违法货车2545起,超限卸货5万吨。
市政府网站:非常感谢高局长今天接受我们的访谈。祝愿交通运输事业在新的时期续写新的辉煌。
高永胜:谢谢主持人,谢谢大家!借此机会,我代表全市交通系统广大干部职工,对大家给予的关心和支持,表示最诚挚的谢意!