市民航局局长赵立新访谈：

砥砺奋进真抓实干
助力全市经济社会科学跨越发展
2016-02-23

市政府网站：各位网友大家好，今天我们邀请到的访谈嘉宾是市民航局局长赵立新同志，赵局长,欢迎您！

赵立新：主持人好，大家好！非常高兴通过《政务访谈》栏目与大家交流。

市政府网站：赵局长，2015年，临沂机场旅客吞吐量突破了一百万人次，正式迈入全国“百万级”中型机场行列，是老区机场中首个实现百万吞吐的机场。请您简要介绍一下目前临沂机场的航班航线情况。

赵立新：2015年临沂机场共完成旅客吞吐量1038437人次，同比增长9.39%；货运吞吐量5009吨，同比增长 7.4%，是老区机场中首个实现百万吞吐的机场。旅客吞吐量突破百万，标志着临沂机场正式迈入中型机场行列；6月28日，开通临沂-韩国首条国际航线，打通了临沂通往国际的“大通道”，两项目标的完成，实现了临沂航空史上的突破。目前，临沂机场拥有东航、上航、川航、深航、中联航、天津航、首都航空、长龙航空等10家航空公司开通了26条国内航线，1条国际航线，每周航班达到130个，通航至北京、上海、广州、深圳、成都、大连、厦门、杭州、西安、沈阳、哈尔滨、烟台、重庆、海口、天津、福州、韩国等19个城市，21家机场。初步形成了通达东北、西南、东南、中南各地区枢纽和口岸城市的航线网络。

具体工作中：一是不断优化航线网络。实行航线运营的“增、减、挂”。“增”就是积极开通和我市经济社会发展互动关联度高的航线，恢复了重庆、烟台、海口航班，新开桂林航线，尤其是开通了临沂=韩国首条国际航线，实现了临沂人在家门口迈出国门的梦想；“减”就是把一些待培育的航线主动进行调整，暂停武汉、贵阳航线，并根据市场情况对部分航线班期进行了灵活调整；“挂”就是加大了临沂作为中间城市的两肩挑航线的开辟力度，实现了旅客吞吐的大幅增加。通过一系列的优化调整，丰富了航线网络，进一步提高机场通达性。二是着力降低运营成本。积极与有关航空公司沟通，降低了广州、沈阳、北京南苑、北京首都、上海虹桥、杭州、厦门、长沙、南宁等航线保底成本；促进航班运营方式多样化，实现广州、沈阳航线自营，西安、成都航线由保底运营变为定补运营。三是大力加强市场开发。根据旅客出行特点对市场旅客构成进行了仔细调研分析，形成市场开发常态机制，确保将市场信息第一时间应用到航班管理上来，为舱位动态收放提供准确依据，充分挖掘了边际客源，全年各航线平均客座率提高了5个百分点。

目前，按照市委市政府总体部署，我们正在积极工作，争取尽快开通国内、国际全货机航线、日本航线，优化新增福州、长春、呼和浩特航线，更好的服务临沂商城国际化、“三引一促”、旅游开发等各项工作。

市政府网站：赵局长，在市委十二届八次全体（扩大）会议上，林书记提出要统筹实施立体大交通战略，重点实施好“3321”工程，其中的“1”就是机场改扩建工程，这是完善我市基础设施，构建立体大交通格局，提升临沂外向度的重要支撑。请您介绍一下临沂机场改扩建情况。

赵立新：临沂机场是助力全市经济社会发展的重要平台，随着我市经济社会的快速发展和商城国际化的不断推进，对航空的需求也越来越大，为此，在市委十二届八次会议上林书记提出，要统筹实施立体大交通战略、重点实施“3321”工程，着力打通临沂通往国内、国际的大通道。2015年7月，张市长亲临机场现场办公，推进项目建设。目前，列入本次改扩建的飞行区改造工程、航空货运枢纽工程、通用航空基地项目都已全面开工，正在加速推进。航空货运枢纽预计今年5月份竣工验收，力争6月份开通全货机；飞行区改造工程预计10月份具备验收条件，年底投入使用，将全面提高临沂机场的对外通达能力；通用航空基地项目将对我市通航产业起到巨大的推动作用，年底前将完成基础设施建设任务。

市政府网站：赵局长，2016年是“十三五”规划的开局之年，临沂民航也将迎来新的发展阶段，下一步工作重点将放在哪些方面？

赵立新：2016年是“十三五”规划的开局之年，我们将全面贯彻落实市委十二届八次、九次、十次会议精神，紧紧围绕市委市政府中心工作，以保障持续安全为前提，以科学跨越发展为主题，以服务质量提升为抓手，适应中型机场要求，不断丰富航线网络，努力实现客货并举，着力打通临沂通往国内、国际的大通道，为临沂经济社会的腾飞做好航空运输保障，为“大美新”临沂建设作出新贡献。在安全方面，去年，我们荣获民航华东局“安康杯”竞赛活动优胜单位、优胜班组、先进个人和竞赛组织工作先进单位等全部四个奖项，取得“大满贯”。2016年我们要严格按照新修订的《安全生产法》的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，在保“本质安全”的“人”、“物”、“管理”三个要素上下功夫。在“人”的方面，一是加强教育培训，提高安全思想意识。牢固树立“效益服从安全、正点服从安全、服务服从安全、发展服从安全”的“四个服从”理念，组织全员进行各类安全教育培训，组织新进员工上岗前培训，进一步增强红线意识和底线思维，让“安全为本”的思想深入人心。二是强化资质建设，提升岗位技能水平。三是引进专业人才，提高队伍整体素质。在“物”的方面，加大投入，提高技防、物防水平，加强新技术、新手段的应用，进一步提升安全保障能力。在“管理”方面，一是建立健全工作规范。落实好《临沂机场有限公司公务机飞行保障办法》、《临沂机场控制区人员通行证管理办法》、《临沂机场反恐怖袭击现场处置预案》等14部安全工作规范。二是注重隐患排查整改。每月制定一项重点整治内容，严查、严惩各类违章行为。三是提升特情处置水平。开展模拟飞机冲出跑道应急救援演练、候机楼消防应急疏散演练、飞行区停电通信导航设施关闭演练、油库特情救援演练等单项演练，提升整体联动水平和应对突发事件的能力，确保机场持续安全。在航班航线方面，继续坚持优先开通和我市经济社会关联多的重要口岸和城市航线，优先引进较大型航空公司的航班，不断优化调整现有航线，形成更加科学合理的航线布局。按照市委、市政府 “深耕日韩”的要求，进一步优化临沂-韩国航线，加快推进日本、台湾等航线；尽快实现临沂机场对外籍飞机开放。航空物流方面，要集中突破航空物流，加快与顺丰、圆通等国内龙头物流企业的合作，建立临沂航空货运分拨中心；加快推进与韩国白马综合物流的合作，探索与德国帕希姆、巴基斯坦瓜达尔等机场和航空物流企业的合作可能，在确保6月份开通国内全货机航线的基础上，尽快开通国际全货机航线。口岸建设方面，积极配合好口岸部门，协调联检单位，加快推进联检设施建设和口岸正式开放。

市政府网站：赵局长，大家对民航在改善投资环境，促进地区经济发展中的重要作用已经形成了共识，临沂机场迈入“百万级”中型机场行列后，将会对我市经济社会发展产生什么样的影响呢？

赵立新：民航业是重要的基础产业，是综合交通运输体系的重要组成部分，其发达程度反映了一个地区的现代化水平、经济结构和开放水平，是衡量区域竞争力的重要指标。航空运输业由于具有带动作用，在经济社会发展中产生的综合效益突出，不仅为所在地区带来直接经济效益和大量就业岗位，而且改善了投资环境，对区域发展影响深远。根据民航权威资料统计，机场投入和产出的比例是1：8，带动就业比是1:12。

迈入中型机场行列，对加快我市产业结构调整具有重要作用。经济进入新常态以来，各地区产业结构调整加快，区域经济竞争日趋激烈，产品生命周期不断缩短，像电子、信息、生物、新材料、医药、精密仪器等一大批高附加值的新兴产业产品，以及传统制造业的升级换代产品，对航空运输依赖性越来越强。从临沂机场去年货运吞吐的构成看，快递产品占75%，生鲜食品、医药、冷链等高附加值产品占23%左右，通过航空运输的高附加值产品所占比重比去年提高了2个百分点。

迈入中型机场行列，将更加改善我市投资环境、扩大对外开放水平。民航由于具有安全性、舒适性、高效性，为营商、兴商提供了极大便利。在去年临沂机场百万旅客吞吐中，公商务客占比接近60%，为往来我市投资兴业的客户提供了便利。

市政府网站：感谢赵局长接受我们的专访，祝临沂民航事业持续健康快速发展！

赵立新：谢谢大家，感谢各级领导和社会各界对民航工作的关心和支持，欢迎大家继续为临沂民航事业的发展建言献策！祝各位网友工作顺利、万事如意！