临沂商城孕育出131个市场的庞大市场集群,也塑造了被誉为“中国物流之都”的物流体系。市场发展诞生了物流,物流助推市场发展,在两者交相辉映过程中,临沂物流业闯出了一个天源品牌。

“天源的目标是以大体量来实现资源整合。”中国物流策划研究院副院长李芏巍曾表示,临沂商城物流蕴含着巨大的能量,这从天源国际物流园的发展就能看出来,商贸与物流相辅相成,首先需要一个大规模的物流体系改造,这一改造过程就从天源开始。

2007年,顺和集团投资建设了临沂市规划面积最大的天源国际物流园,经过三期建设形成了占地1300余亩、建筑面积70多万平方米,集物流仓储、物流信息服务、三方物流、国际贸易、国际物流功能于一体的高档商贸物流园区。

有了体量,天源没有止步,2013年在全国同行业内首度发声:你丢货,我来赔,承诺凡在天源国际物流园内具备“诚信经营承诺单位”资质的物流公司配送货物,出现携款、携货逃跑时由天源国际物流园负责赔偿。

几年间,凭借这一承诺,天源国际物流园总体货运量增长均在40%以上。同时,这一承诺在物流业界一度引起不小波澜,在国家5A级物流园区认证答辩会上,曾有专家表示,天源国际物流园的这一做法值得在全行业推广。

提起天源品牌的影响力,商户的话最有说服力,山东经信物流有限公司是第一批入驻搬迁后的天源国际物流园的物流商户。“入驻后,经营面积增加了3倍,物流专线扩容,公司实现了规模化发展。”该公司董事长王岱然说,他的公司是第一批天源国际物流园诚信经营承诺单位,这一称号给他带来每年货运量40%的增长。“客户认可诚信”,一句话道出了天源品牌的本质。

在作为“中国物流之都”的临沂,天源国际物流园凭借庞大的园区体系吸引了实力型商户入驻,年交易额600多亿元,诚信体系成就了品牌效应,货运量增长40%以上。至此,天源品牌不仅有了数量支撑,也有了质量内涵。

品牌故事

农贸集市孕育出货运市场

上世纪90年代末,在现今的市区蒙山大道涑河桥南路西有一个农贸集市,对面有一个小规模停车场。农贸市场天天人来人往,活动的主角除了商贩,大多是买菜的家庭主妇；停车场也是车来车往,来往最频繁的除了客车,就是跑运输的货车。

“外来车辆越聚越多,后来农贸市场也成了一个停车场。”天源国际物流园副经理邓文进说。2001年,农贸市场正式变成了停车场,当时临沂批发市场已经兴起,停车场地处市场周边,场地宽阔,成为天然的货运集散地。

“有了停车场,就有人想来做拉货、送货的生意。”邓文进说,后来停车场逐渐被越来越多的货物摆满,远望除了车就是货。外面的大马路上经常见到“前面客车跑,后面货车跟”的场面。因为很多来临沂批发市场进货的外地商贩都在前面客车上坐着,后边跟着载满货物的货车。

2002年,停车场已经满足不了越来越多的车辆的需求了。于是,停车场变成了一个货运市场,面积也由原来的50亩扩大成了220亩,场地周围增加了很多活动板房,每个板房里一个人、一部电话,俗称“信息配载”。

从此,货运市场开始发挥了其初期“物流”的功用,这就是天源国际物流园的前身——天源货运市场。

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商城货运总量天源占三成

“根据统计,天源国际物流园区的货运量,占到整个临沂商城货运量的三分之一。”山东顺和集团党委书记、董事长赵玉玺说。如今的天源国际物流园通过改造提升和诚信品牌建设,已经做到了规模扩张和品牌效应的同步发展,成为“中国物流之都”一颗耀眼的明星。

在临沂商城国际化、“互联网+”大潮下,物流往哪里走,天源品牌如何壮大?在赵玉玺看来,新业态提升已经刻不容缓,他介绍说,天源国际物流园已与金融公司、保险公司合作,试水代收货款的先行支付,通过信息化的手段和“互联网+”思维,来改造传统的物流业态,跟上当前不断出现的批发市场新业态发展步伐。

“在新业态推动下,天源国际物流园不仅在向内开发临沂商城市场潜力,也在向外输出物流品牌。”赵玉玺表示,未来的天源国际物流园将成为一个物流综合体,体现临沂商城国际化的内涵,也将推动临沂物流业态提升和批发市场转型发展。（鲁南商报）